豹1，作为不同星系里人见人爱的HE收容器（183：喜）人气可是要比同门师兄弟AMX30要高那么一点，毕竟一个绒布球谁不爱呢？( *・ω・)
首先交代一下时代：
20世纪50年代，冷战阴影笼罩欧洲出于对抗苏联的目的
美国开始重新武装联邦德国（指炮灰）
最早于1956年开始向联邦德国国防军提供M47“巴顿”
1958年美国开始向西德出售M48，但是德国人认为美制M48并不能满足国防军的需求于是国防部在50年代末开始提出新型坦克的研制计划
欧洲标准坦克（？）
1956年，法国、意大利和联邦德国对设计欧洲新型坦克提出以下技术要求：战斗全重30吨，单位功率22千瓦（30马力）/吨，车宽3.15米，车高2.2米，公路最大速度65千米/小时，安装风冷多种燃料发动机、105mm火炮和2挺机枪
1957年6月，联邦德国和法国摒弃前嫌同意共同研发一种满足上述要求的坦克，除对车宽有争议外，于1957年7月提出联合技术性能要求；1958年9月，意大利加入该项发展计划，为实现联合发展计划，组建了A和B两个设计团队，法国由坦克武器技术局任总承包商，联邦德国A设计团队由波尔舍公司、容克、卢瑟和约丹、马克等组成B设计团队包括瓦耐克工程局、莱茵钢铁·哈诺玛格和亨舍尔，炮塔和武器系统由莱茵金属和维格曼设计，A设计团队于1960年6月完成第一辆样车，同年8月完成第二辆样车；B设计团队于1960年5月完成第一辆样车，同年又完成第二辆样车，由于美国的间接插手导致计划最终破产，法国开始着手生产AMX30系列，西德则完善设计开始生产豹1，至于什么都没有干的意大利向美国引进M60不过之后还是从德国手里获得了豹1的生产授权
下面开始介绍豹豹٩( 'ω' )و
豹1主战坦克（英文：Leopard 1 Main battle tank，广大网友亲切的称为豹豹或者是爆衣）是联邦德国60年代开始生产的一型主战坦克
豹1全重40吨，装备一门105mmL7A3坦克炮和2挺7.62mmMG3机枪，发动机功率830马力，最高时速65千米/小时，最大行程600千米，豹1主战坦克车体用装甲钢板焊接而成，前部是乘员舱，后部为动力舱，乘员舱右前部位是驾驶员位置，左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置，加温装置在乘员舱右侧，驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖，舱盖前有3个潜望镜，中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜豹1主战坦克车体用装甲钢板焊接而成，前部是乘员舱，后部为动力舱。乘员舱右前部位是驾驶员位置，左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置，加温装置在乘员舱右侧
豹1主战坦克的研制始于20世纪50年代末期，经过对多种坦克样车进行比较测试后，德国克劳斯-玛菲公司（即：克劳斯-玛菲·韦格曼公司）于1963年被选为主承包商，而其中的一些特种车型由马克公司（即：莱茵金属公司地面系统分部）负责生产
第一辆豹1主战坦克于1965年交付德国陆军，生产一直延续到1984年意大利陆军装备的豹1坦克由奥托-梅莱拉公司生产德国现役部队已不再使用豹1主战坦克，豹1主战坦克除装备德国国防军外还被澳大利亚、意大利、丹麦、荷兰等多国引进并装备部队
（此处为象式……有成员那张太大加载不出来呜呜呜）
炮塔为铸造结构，呈半球型，防盾外形狭长，位于车体中部之上，炮塔内有3名乘员，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方向，装填手在火炮左侧，在炮塔顶，车长和装填手各有1个舱盖此外，在炮塔左侧还设有1个补弹窗口
火力上，采用1门105mmL7A3坦克炮，由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成，身管长是口径的51倍，其上装有热护套，野战条件下更换炮管仅需20分钟，炮弹发射后，炮闩自动打开，同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时，炮闩自动关闭，然后通过电击发装置发射其中L7A3可发射加拿大、法国、联邦德国、以色列、英国和美国制造的105毫米炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，均为整装弹
该坦克装有55发105毫米炮弹，其中13发炮弹布置在炮塔尾舱中，其余42发炮弹布置在车体里，驾驶员左侧的炮弹储存架是主要储弹位置
防护上，由于那个时期大威力破甲弹头的出现，以及装甲无用论的抬头导致豹1装甲较薄，侧后面仅仅只能防爆破榴弹弹片，正常交战距离下仅能防住40mm火炮的直射，近战条件下，只能防口径在20mm以下的火炮或枪械……简直薄如纸………炮塔为铸造结构，具有较好的防弹外形，但装甲较薄，防护性较弱，为提高炮塔防护能力，从1975年开始，豹1A1坦克炮塔增加了屏蔽装甲，屏蔽装甲分成若干块，均附有橡胶衬里，分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面，豹1A1坦克安装屏蔽装甲后，战斗全重增至42.4吨
动力上，该坦克采用一台MB838CaM-500型4冲程12V90°柴油机，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑在2200r/分钟时标定功率为610kW（830马力）
总之，作为德国战后的开山之作，豹1不管是各方面除了装甲做的都非常出色是***战车再次兴起的一个标志之一
----下面进入AMX30
提到法国坦克，我相信大部分人最先想起的应该是AMX13或者是并未成功的AMX50系列以上这些都是广为人知的摇摆炮塔弹匣车不过真正正统的龙骑兵还是得要看AMX30|･ω･｀)
AMX30主战坦克（英文：AMX-30 Main battle tank），是60年代法兰西全村的希望
该坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮塔两大部分组成，车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。炮塔为铸造件，内有3名乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方，装填手位置在火炮左侧，大型炮塔尾舱中装有18发炮弹
AMX30主战坦克由法国地面武器工业集团下属的各公司生产，一直持续到90年代初期，总生产量为1695辆，连同各种变型车和改进型车在内，生产总数约4000辆，是二战后法国生产数量最多的主战坦克
AMX30主战坦克除装备法国陆军外，还出口到西班牙、利比亚、希腊、伊拉克、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、智利、委内瑞拉等十多个国家虽然法军中的AMX30已经退出现役，但在一些中小国家的军队中AMX30仍然在服现役，成为一个“50岁的老兵”，AMX30参加过中东战争和1991年的海湾战争（沙特陆军屑的一批的AMX30B2）
AMX30战斗全重37吨（是当时西方最轻的主战坦克），乘员4人，车高2.29米，最大公路时速65千米，主要武器是1门105mmCN-F1坦克炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹初速1525米/秒，柯达克综合式火控系统包括炮长望远式瞄准镜、激光测距仪、计算机和各种传感器，夜间作战使用微光电视系统，辅助武器为1门20mm机关炮和1挺7.62mm高射机枪（这里所说的火控是之后改进的最早的量产型AMX30B使用的是机械式复合瞄具然而，同时代西方其他主战坦克已经开始使用机电式瞄具，所以说炮控稀烂是有原因的）
先说说火力，AMX30的主要武器是1门CN-105-F1 105mm坦克炮，倍径比为56倍这杆炮既无炮口制退器也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温度变化引起的弯曲。反后坐装置包手2个在直径方向上对置的液压驻退机和1个油气复进机
这杆炮可以发射法国也可以发射北约标准105mm脱壳穿甲弹，这杆炮每分钟最大射速为8发不过有意思的是法国人曾认为，脱壳穿甲弹在1200米以远不能击穿60°法线角的120mm装甲，而且在入射角大于75～80°时容易跳弹，所以主张取消穿甲弹，以减少弹种，并决定集中力量研制能发挥破甲弹全部优点的G型破甲弹
G型破甲弹的主装药是黑索今混合炸药，起爆药是特屈儿，该弹0°法线角着靶时可击穿400mm装甲，65°法线角着靶时可穿透150mm装甲，背板孔径可达15mm榴弹直射时有效射程为3500m在3000m距离上命中率为75%，在2500米距离上超过90%，穿甲弹初速：AMX-30B为1500米/s,AMX-30B2为1525米/s（关于炮控那个纯属想象）
防护上，车体正面由68度倾斜的80mm钢板焊接而成虽然依旧很薄但是相较于豹1已经算厚了，炮塔正面厚150mm侧后依旧薄如纸，不过该车拥有完整的三防系统，虽然看上去很厚但是中东战争经验证明，AMX30坦克装甲防护性依旧较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲
动力上，AMX30坦克采用伊斯帕诺-絮扎的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增压发动机该机燃油经济性较好，以2400转/分钟工作时燃油消耗率为238克/千瓦时，在60℃高温环境中也能正常工作，动力系统上最为特色的地方在于其拥有五个倒档可以秒退回巴黎（doge）
总结：作为法国人回归常规的第一个作品虽然并不是很好甚至缺点众多但是她便宜啊
***和法兰西，这两个历史上恩怨不断的国家由于时代的发展最终走到了一起，还共同开发出了冷战时期装甲无用论的典型代表---AMX30和豹1但是她们都打开了外贸市场畅销世界，不管是炎热的撒哈拉还是冰冷的挪威或者说热带的巴拉圭，都可以见到豹1和AMX30的影子，虽然这两车部分表现欠缺但是帮助了德法两国复兴了坦克工业，此之谓复兴取之有道也
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