1945年开始研制的重型坦克，最初使用了法国悬挂，但是因为不能满足高速坦克的需要，更换了德国悬挂。所以这款战后的法国坦克采用了德国标志性的重叠负重轮设计，同时动力和传动系统也是德国血统。
在研发了ARL44重型坦克之后，法国人发现他们传统的蜈蚣式小负重轮悬挂根本就是停留在二战之前，而糟糕的综合性能被人认为仅仅是政治意义上的筹码。所以在1945年3月ARL44坦克计划已经实施的情况下，法国还是要求AMX公司设计新一代重型坦克，项目代号141工程，该工程的研制标准非常苛刻，要求只有30吨的重量。
法国人对该型坦克提出的技术要求是具有虎王般的火力和豹式的机动能力。 但尽管AMX工厂做出了改进，将前部装甲提高到80毫米，侧面提高到40毫米，但是重量却将达到50吨！这样的坦克防护还不如ARL44，而机动方面，由于采用缴获的黑豹坦克迈巴赫230系列动力，也只有35公里每小时的极限，也回到了ARL44的水准。
这让法国军事专家们很头疼，陆军最后要求AMX重新设计自己的重型坦克，但是某些设计指标上可以做一些让步，以应对苏联越来越多的斯大林-3坦克。 而在吸取了AMX-M4的教训后，AMX通定思痛，计划将HL-295发动机安装到AMX-M4 之上，这样理论上HL-295将会拥有850HP的马力，但是结果德国人给的发动机性能根本不能达到要求，原来预订好的的850HP只有不到700HP，于是AMX-M4也彻底失败。
略微蛋痛一下.这车有50T重?