该项目是参加印度中型坦克竞标的方案之一，是由保时捷、戴姆勒奔驰和ZF公司联合研制的中型坦克方案。然而该方案对于当时的印度来说过于精密复杂，最终被放弃。
印度要找的并不是那些正在服刑的战争罪犯或是被战胜国带走的技术人员，而是那些在盟军和苏联眼皮底下逃往中立国瑞士安居的工程师和坦克制造企业。德国工程师开始在瑞士以高昂的热情为印度研发坦克。在战后幸存图纸的基础上，他们把在二战中获得的所有经验都用于改进原有的设计，于是——”印度坦克计划“诞生了。
在战后幸存图纸的基础上，他们把在二战中获得的所有经验都用于改进原有的设计。按照印度人的要求，新型坦克的重量应该在36~39吨左右。但是德国人，或者说是瑞士人，还是让它超重了，车体的重量达到了40吨。显然，工程师们觉得对于这样的一个重要项目，超重并不是一个致命的问题。但是谁也不知道这个印度-瑞士合作项目仍然不被印度人接受的原因。
这个项目的基础资料已经没法考证了。单从外观来说，德国的工程师已经进行了许多改进。甚至比纳粹德国时期的原型——“狮子”要更出色。比如它比原型
“狮子”在重量上减轻了50吨，而防护却更好；它的炮塔还参考了一些IS重型坦克的设计(比如炮塔后面的机枪座)。
这个项目是在瑞士开发，坦克的整体设计是由保时捷公司完成的。底盘和传动系统是由弗里德里西港ZF股份公司( Zahnradfabrik AG of
Friedrichshafen)完成。炮塔则是由鲁尔钢铁设计。在印度进行总装的，则是未来以生产汽车闻名的塔塔(TATA)公司。