酷酷跑首页 > 原创 > 自行反坦克炮
在索玛S-35中型坦克基础上设计的自行反坦克炮,拥有一个能全向转动的小炮塔,用于弥补主炮射击死角。尽管索玛S-40拥有很强大的改进潜力,但这并没有引起法国军队的注意。索玛S-40自行反坦克炮最终只停留在蓝图阶段。
2015-10-27 21:14发布 1488人查看 0人回复 0
索玛 S-40
由莱茵金属和博西希公司联合开发的特种火炮载车。该车被设计成驮载重型火炮,并满足射击要求的装甲底盘。最初利用中断发展的追猎者坦克歼击车进行研制。研制工作从1942年底一直持续到1944年中旬。
2015-10-20 20:28发布 1070人查看 0人回复 0
Rhm·B WT
1952年随着AMX 50B项目的发展,法国搁置了AMX 福熙自行反坦克炮的研制。法国军方认为,一种和坦克使用同样口径火炮的坦克歼击车是没有存在价值的。所以法国人将“福熙”的主炮升级至155毫米,但该计划在法国采用北约标准后被废弃。
2015-10-27 21:17发布 911人查看 0人回复 0
AMX 50 福熙 155
在AMX 50重型坦克基础上研制的自行反坦克炮。1948年开始设计,整体设计依旧围绕二战中坦克歼击车而展开。采用当时较先进的光学体视测距机,大幅提高了首发命中精度。独立小炮塔也非常有特色,但AMX AC 1948只停留在图纸上。
2015-10-27 21:16发布 886人查看 0人回复 0
AMX 1948型
ARL 40自行火炮的一种设计样车。因为其是进攻型自行火炮,所以拥有较完善的装甲,这种设计思路类似德国的突击炮。预计ARL V39将于1940年开始,但因为法国战败并被德军占领,已经完成设计的ARL V39并没有投入实际生产。
2015-10-27 21:15发布 795人查看 0人回复 0
ARL V39
为应对苏联红军日益增加的威胁,法国在AMX 50重型坦克基础上研制的自行反坦克炮。1950年完成了第一辆样车的生产,1951年数辆样车参加并通过了最终的测试。AMX 50福熙于1952年正式装备部队,但不久即告落伍并退役。
2015-10-27 21:17发布 602人查看 0人回复 0
AMX 50 福熙
T28超重型坦克(后来又被更名为T95型105毫米自行火炮车)是一款重装甲驱逐战车的原型车,由美国军方于二战期间所设计,其用意在于利用厚重装甲突破纳粹德国的齐格菲防线,进行反碉堡以及反装甲作战,也被认为可用来加入对日本的登陆作战。
2015-09-15 13:57发布 589人查看 0人回复 0
T28 原型车
T18自行反坦克炮采用M3“斯图亚特”轻型坦克底盘,装备了一门75mm榴弹炮,并采用了宽敞、全封闭的坦克车身,因此防护力和火力都相当不俗。不过在经过八个月的研发期后,该项目在更高级的M8坦克开始研发后而被废弃。
2015-09-15 10:25发布 567人查看 0人回复 0
T18
1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行,克莱斯勒等公司参与竞标,主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E3就是按照该要求设计的自行反坦克炮,最终该计划被取消。
2015-09-15 14:18发布 529人查看 0人回复 0
T110E3
在S-35中型坦克基础上设计的自行反坦克炮,全方位装甲能够保护炮手不受敌人炮火的伤害。开放的顶部容易受到空中威胁,而17磅反坦克炮足以对付任何轴心国的坦克。其实S-35 CA的设计并不完善,如弹药缺乏足够的装甲保护。
2015-10-27 21:15发布 514人查看 0人回复 0
S-35 CA
M8A1坦克歼击车就是在M5"斯图亚特"轻型坦克底盘上,加装M8型炮塔而成的自行反坦克炮。在二战战场上,M8A1主要依靠75毫米榴弹炮进行间接火力支援,并未与轴心国坦克进行直接交火,但其作战效能深受盟军的好评。
2015-09-15 10:53发布 512人查看 0人回复 0
M8A1
1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行,克莱斯勒等公司参与竞标,主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E4就是按照该要求设计的自行反坦克炮,最终该计划被取消。
2015-09-15 14:39发布 506人查看 0人回复 0
T110E4
T82采用M5A1“斯图亚特”轻型坦克底盘,装备了一门105mm M3A1轻型榴弹炮。1944年8月15日,T82的两辆原型车问世了,但美军此时已经对这辆自行反坦克炮不感兴趣,最终1945年6月21日T82的研发与制造被终止,此时二战即将结束。
2015-09-15 10:29发布 504人查看 0人回复 0
T82
根据苏德自行反坦克炮的设计特点,美军希望也能够拥有类似的车型,于是采用T23中型坦克的底盘,进行设计。T25有一个类似“猎豹”坦克歼击车的固定战斗室,火炮威力也十分可观,遗憾的是,因为需求调整,T25最终没有投产。
2015-09-15 13:55发布 492人查看 0人回复 0
T25 AT
1944年2月在IV号坦克基础上设计的坦克歼击车。因为当时另外一种在IV号坦克基础上安装128毫米PaK44火炮的坦克歼击车方案,而被停止发展,仅存在于蓝图之上。
2015-10-20 20:32发布 490人查看 0人回复 0
IV WT
众所周知,德国的早期重型坦克型号复杂,通用性差。作为E系列末日战车计划中最后一种型号,E-100成为德国未来100~140吨级(E100原型坦克的吨位大约为140吨)超级重型坦克系列的基础。在E-100坦克底盘上搭载大口径高炮 反坦克炮的设计方案。计划安装带有自动装弹机的128mmK44 2反坦克炮以及150mm高射炮,但最终该方案未能启动。
2015-10-20 20:36发布 483人查看 0人回复 0
E-100 WT
莱茵金属公司于1943年1月,在“黑豹”坦克基础上设计的第二代自行反坦克炮,计划使用128毫米重型反坦克炮命名该战车为天蝎座,1943年4月2日设计定型,但该车仅存于蓝图上。
2015-10-20 20:30发布 453人查看 0人回复 0
天蝎
T25/2坦克歼击车是在T23中型坦克底盘上进行研制的,整个设计工作从1943年开始。但由于T23中型坦克没有被美军采用,而影响了T25/2的后续研制工作。最终,T25/2坦克歼击车仅仅停留在蓝图阶段,而没有制造出真正的样车。
2015-09-15 11:16发布 448人查看 0人回复 0
T25/2
初期使用了"大黄蜂"自行火炮的底盘,1944年后则采用"野蜂"自行火炮的底盘。1943年夏天被投入东线战场,一共生产了494辆。犀牛式自行反坦克炮(德文:Nashorn),初期型称为胡蜂式自行反坦克炮(德文:Hornisse), 是第二次世界大战纳粹德国以三号/四号坦克混种车体为基础,开发出来的一款自行反坦克炮,赋编型号Sd.Kfz.164。
2015-10-20 20:11发布 438人查看 0人回复 0
犀牛
“猎虎”坦克歼击车开始生产之后,128毫米火炮并不能满足生产的需要,1945年4月,有4辆“猎虎”被安装了88mm Pak 43 L/71型火炮,取名为“安装88mm Pak 43/3的虎式坦克歼击车”,设计编号为Sd.Kfz.185
2015-10-20 20:26发布 427人查看 0人回复 0
“猎虎”88 L/71
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