这辆战车参战的时间可以追溯到1940年，它是由III号坦克改装而来，并一直持续至1945年。直至1944年时，9346辆该自行反坦克炮共摧毁20000辆敌军战车，它们当中甚至有一些在1976年第三次中东战争中（又称：六日战争）仍然披挂上阵。

IV号反坦克歼击车车形低矮，拥有良好的机动性和火力。是一种难以对付和危险的战斗车辆，尤其在防御作战中。它装备的70倍径身管75mm火炮在安全距离上除了苏联的IS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。基本规格总重：23吨全长：6.7米宽度：2.95米全高：2.20米操作人数：4人（车长、炮手、装填手以及驾驶员）装甲厚度、类型：10-80毫米主要武器：一门7.5 厘米 StuK 40 L/48火炮 备弹6

以E-100重型坦克为底盘，设计的一种坦克歼击车。这种坦克歼击车只是E-100系列的一个组成部分，E-100重型坦克车族相当庞大，由重型坦克、自行榴弹炮、自行高炮、坦克歼击车等组成。

IV号反坦克歼击车车形低矮，拥有良好的机动性和火力。是一种难以对付和危险的战斗车辆，尤其在防御作战中。它装备的70倍径身管75mm火炮在安全距离上除了苏联的IS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。

1952年随着AMX 50B项目的发展，法国搁置了AMX 福熙自行反坦克炮的研制。法国军方认为，一种和坦克使用同样口径火炮的坦克歼击车是没有存在价值的。所以法国人将“福熙”的主炮升级至155毫米，但该计划在法国采用北约标准后被废弃。

为应对苏联红军日益增加的威胁，法国在AMX 50重型坦克基础上研制的自行反坦克炮。1950年完成了第一辆样车的生产，1951年数辆样车参加并通过了最终的测试。AMX 50福熙于1952年正式装备部队，但不久即告落伍并退役。

在AMX 50重型坦克基础上研制的自行反坦克炮。1948年开始设计，整体设计依旧围绕二战中坦克歼击车而展开。采用当时较先进的光学体视测距机，大幅提高了首发命中精度。独立小炮塔也非常有特色，但AMX AC 1948只停留在图纸上。

在AMX M4(1945)重型坦克基础上研制的自行反坦克炮。因为是M4的第一种设计，所以在1946年开始设计之后，就非常不顺利。整车设计非常类似二战中德国的"猎豹"坦克歼击车，而AMX AC 1946的很多设计都是来源于德国技术。

ARL 40自行火炮的一种设计样车。因为其是进攻型自行火炮，所以拥有较完善的装甲，这种设计思路类似德国的突击炮。预计ARL V39将于1940年开始，但因为法国战败并被德军占领，已经完成设计的ARL V39并没有投入实际生产。

在S-35中型坦克基础上设计的自行反坦克炮，全方位装甲能够保护炮手不受敌人炮火的伤害。开放的顶部容易受到空中威胁，而17磅反坦克炮足以对付任何轴心国的坦克。其实S-35 CA的设计并不完善，如弹药缺乏足够的装甲保护。

在索玛S-35中型坦克基础上设计的自行反坦克炮，拥有一个能全向转动的小炮塔，用于弥补主炮射击死角。尽管索玛S-40拥有很强大的改进潜力，但这并没有引起法国军队的注意。索玛S-40自行反坦克炮最终只停留在蓝图阶段。

法国陆军拥有数量庞大的雷诺FT-17轻型坦克，为提升这种坦克的战斗力，法国军方试图在不改变底盘的条件下安装威力更大的火炮。尽管这种将FT-17改进成自行反坦克炮的设计并不复杂，但法国军方并没有将该计划付诸实施。

众所周知，德国的早期重型坦克型号复杂，通用性差。作为E系列末日战车计划中最后一种型号，E-100成为德国未来100~140吨级（E100原型坦克的吨位大约为140吨）超级重型坦克系列的基础。在E-100坦克底盘上搭载大口径高炮 反坦克炮的设计方案。计划安装带有自动装弹机的128mmK44 2反坦克炮以及150mm高射炮，但最终该方案未能启动。

“猎虎”坦克歼击车设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。一共制造了两种原型车，一个是波尔舍悬挂装置（由8个负重轮组成），另一种是亨舍尔悬挂装置（由9个负重轮组成），第一次命名为Jagdpanzer VI，后来改成Jagdtiger。

1944年2月在IV号坦克基础上设计的坦克歼击车。因为当时另外一种在IV号坦克基础上安装128毫米PaK44火炮的坦克歼击车方案，而被停止发展，仅存在于蓝图之上。

莱茵金属公司于1943年1月，在“黑豹”坦克基础上设计的第二代自行反坦克炮，计划使用128毫米重型反坦克炮命名该战车为天蝎座，1943年4月2日设计定型，但该车仅存于蓝图上。

由莱茵金属和博西希公司联合开发的特种火炮载车。该车被设计成驮载重型火炮，并满足射击要求的装甲底盘。最初利用中断发展的追猎者坦克歼击车进行研制。研制工作从1942年底一直持续到1944年中旬。

“猎虎”坦克歼击车开始生产之后，128毫米火炮并不能满足生产的需要，1945年4月，有4辆“猎虎”被安装了88mm Pak 43 L/71型火炮，取名为“安装88mm Pak 43/3的虎式坦克歼击车”，设计编号为Sd.Kfz.185

在二战后期，德军迫切需要能击穿盟军重型坦克的坦克歼击车。在这种需求之下，德军将新研制成功的“黑豹”II中型坦克列入改造名单。将“黑豹”II坦克的发动机前置，装备一门128毫米主炮，战斗室后置布局，但该车只完成了图纸设计。

斐迪南”的防护性能非常突出：炮塔前装甲厚200毫米/20～25度，车体前上装甲厚100毫米/9～12度，前下装甲厚100毫米/30～35度，另有一层l00毫米的附加装甲，这在当时战车上使用的最厚的装甲板。