1930年詹姆斯坎宁安父子公司在纽约制造出第一辆T2中型坦克,这种15吨的坦克有四名乘员,能达到25英里的最高时速。车体右侧安装有一挺12.7毫米机枪,炮塔上安装有37毫米炮。时值经济大萧条,T2中型坦克仅停留在样车阶段。
2015-09-14 11:34发布 822人查看 0人回复 0
T2中型坦克
为应对"IS-3威胁",美国从1948年开始研制新型重型坦克,1953年正式定型为M103重型坦克。1956年正式列入美军装备序列,并开始装备美军驻西德部队。M103坦克最终使用者是美海军陆战队,一直使用到1973年退出现役。
2015-09-15 10:06发布 683人查看 0人回复 0
M103
T28超重型坦克(后来又被更名为T95型105毫米自行火炮车)是一款重装甲驱逐战车的原型车,由美国军方于二战期间所设计,其用意在于利用厚重装甲突破纳粹德国的齐格菲防线,进行反碉堡以及反装甲作战,也被认为可用来加入对日本的登陆作战。
2015-09-15 13:57发布 622人查看 0人回复 0
T28 原型车
特勒为了阿登战役的成功,由奥托?斯科尔兹内训练了一支突击部队,对美军阵地进行渗透,以夺取关键的桥梁,并且在敌军后方尽可能制造混乱。 奥托?斯科尔兹内,曾在1943年9月成功空降解救意大利法西斯独裁者贝内托?墨索里尼而名声大噪。此次,他制定了两部分的计划。 第一部分,是组织会英语的德军士兵,以渗透进敌军战线,制造混乱。黑豹/M10 同时进行第二步,即由150装甲旅来夺取重要的桥梁枢纽,以确保进
2015-09-21 17:25发布 600人查看 0人回复 0
黑豹/M10
1944年年底美国陆军要求改进“潘兴”坦克。兵器委员会决定分两个阶段来实施:首先在现役“潘兴”上焊接附加装甲,即T26E5;然后研制一种性能比较全面的重型坦克,但尽量使用“潘兴”的部件,即T32。
2015-09-15 09:55发布 555人查看 0人回复 0
T32
1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行,克莱斯勒等公司参与竞标,主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E3就是按照该要求设计的自行反坦克炮,最终该计划被取消。
2015-09-15 14:18发布 554人查看 0人回复 0
T110E3
1945年开始研制的重型坦克,最初使用了法国悬挂,但是因为不能满足高速坦克的需要,更换了德国悬挂。所以这款战后的法国坦克采用了德国标志性的重叠负重轮设计,同时动力和传动系统也是德国血统。
2015-10-22 16:14发布 548人查看 0人回复 0
AMX M4(1945)
M8A1坦克歼击车就是在M5"斯图亚特"轻型坦克底盘上,加装M8型炮塔而成的自行反坦克炮。在二战战场上,M8A1主要依靠75毫米榴弹炮进行间接火力支援,并未与轴心国坦克进行直接交火,但其作战效能深受盟军的好评。
2015-09-15 10:53发布 544人查看 0人回复 0
M8A1
1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行,克莱斯勒等公司参与竞标,主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。T110E4就是按照该要求设计的自行反坦克炮,最终该计划被取消。
2015-09-15 14:39发布 535人查看 0人回复 0
T110E4
美国的M4中型坦克是二战中后期的著名坦克,也是二战中生产数量最多的坦克之一,总生产量达到了49234辆,在二战后期的坦克战中,M4坦克发挥了重大的作用,因而在世界战车发展史上,占有十分重要的地位。
2015-09-14 14:14发布 520人查看 0人回复 0
M4“谢尔曼”
战后由于美苏对抗日益紧张,面对苏军强大的装甲力量,美国对M26“潘兴”中型坦克进行改进,并采用全新的动力和火炮。1948年7月30日,美军把改进而成的M26即M26E2,改称为M46“巴顿”坦克以纪念著名的乔治·巴顿将军。
2015-09-14 15:33发布 519人查看 0人回复 0
M46“巴顿”
根据苏德自行反坦克炮的设计特点,美军希望也能够拥有类似的车型,于是采用T23中型坦克的底盘,进行设计。T25有一个类似“猎豹”坦克歼击车的固定战斗室,火炮威力也十分可观,遗憾的是,因为需求调整,T25最终没有投产。
2015-09-15 13:55发布 519人查看 0人回复 0
T25 AT
T82采用M5A1“斯图亚特”轻型坦克底盘,装备了一门105mm M3A1轻型榴弹炮。1944年8月15日,T82的两辆原型车问世了,但美军此时已经对这辆自行反坦克炮不感兴趣,最终1945年6月21日T82的研发与制造被终止,此时二战即将结束。
2015-09-15 10:29发布 512人查看 0人回复 0
T82
使用摇摆炮塔和自动装弹机的中型坦克,1950年代中期在M48的基础上开始研制。一共完成了两辆原型车。在测试中发现,该型坦克的自动装弹机是失败的,所以在1957年,该项目停止了发展
2015-09-15 10:10发布 510人查看 0人回复 0
T57重型坦克
1945年,美国陆军已经在寻找新的轻型坦克了,到1945年8月霞飞生产结束时,其产量已经达到4700辆(在随后的时间里,它们将被大量销往美国的友好国家)。1945年1月和11月,一个陆军装备委员会先后两次提出发展新的轻型坦克。
2015-09-14 11:11发布 508人查看 0人回复 0
T37
在M47中型坦克上发展的自行火炮。1952年完成原型车的生产。1956年之后,该自行火炮分别装备陆军和海军陆战队,陆军的叫M55,海军陆战队的叫M53。每种车型各生产了30辆
2015-09-16 09:51发布 497人查看 0人回复 0
M53/M55
1950年间,M4谢尔曼坦克的部分改装因共同防御援助计划而交于法国,法国设计局对其进行了现代化武器升级的改进,这一举措紧随其后的就是以色列国防军的谢尔曼现代化改进计划(谢尔曼M51)。该坦克并未有任何证据证明其服役于法国,其建造原型也未能明确统计。
2015-10-22 15:29发布 496人查看 0人回复 0
M4A1升级型
M26“潘兴”坦克共生产了2428辆,首批装备了美国陆军第1集团军下属第3和第9装甲师,在1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中立下了汗马功劳。在1950年朝鲜战争爆发时,M26是美军的标准中型坦克之一。
2015-09-14 14:48发布 477人查看 0人回复 0
M26 “潘兴”
M41自行榴弹炮,英文称“Gorillas”,采用M24“霞飞”坦克底盘,全重19.18吨,车上配有1门155毫米榴弹炮,还有12.7毫米、7.62毫米机枪各1挺,最大速度48千米/时,是朝鲜战场上美军广泛使用的火力最强的机械化榴弹炮。
2015-09-15 14:55发布 474人查看 0人回复 0
M41-1
T25/2坦克歼击车是在T23中型坦克底盘上进行研制的,整个设计工作从1943年开始。但由于T23中型坦克没有被美军采用,而影响了T25/2的后续研制工作。最终,T25/2坦克歼击车仅仅停留在蓝图阶段,而没有制造出真正的样车。
2015-09-15 11:16发布 471人查看 0人回复 0
T25/2
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